如何使用钢丝螺套修复螺纹被损坏的汽车零配件？
汽车发动机除气缸缸体是发动机的基础零件，缸盖是发动机的主要零件之一。缸体与缸盖多用灰铸铁或铝合金铸造（如捷达、桑塔纳车型发动机缸体为灰铸铁制成；缸盖为铝合金制成；富康车型发动机缸体和缸盖均为铝合金制成），它们的结构形状复杂，工作时受热和受力情况也比较复杂，不仅各配合副本身会因摩擦而磨损，而且缸体还可能因为存在铸造残余应力而产生变形，破坏各配合副的相互关系；各部分因工作温度不均匀引起的热应力还可能导致裂纹，这些都会影响到整个发动机的性能指标、工作可靠性和耐久性。
钢丝螺套在汽车零部件的维修中很广泛的。汽车发动机在使用中，除气缸发生的"圆度"和"圆柱度"磨损外，以及螺孔、火花塞孔缺损等现象。为防止气缸镗削或更换缸套后，因修理缸体导致气缸变形现象，在镗缸或更换缸套前应先进行缸体和缸盖的外部检修。
汽车的发动机在修理作业中，由于修理不当，导致整个汽车发动机除气缸缸体损坏的比比皆是。比如钻大螺丝孔，安装大号的螺栓等，等螺丝孔损坏后，再次钻大螺丝孔，再次安装大号的螺丝孔，如此循环，使得整个汽车发动机缸体被损坏，直到整个缸体报废。
然而，在汽车发动机除气缸缸体的螺纹孔被损坏时，其*正确的修复方法应当为使用钢丝螺套来进行螺纹修复。钢丝螺套是用高强度、高精度、表面光洁的冷轧不锈钢菱形丝**成形的螺旋转线圈，为高精度内、外螺纹同心体，螺纹丝套装好后能形成一个符合国际标准的高精度的内螺纹，其各项性能均优于攻丝形成的螺纹。由于钢丝螺套表面光洁度极高，能有效的减少内外螺纹间的摩擦力，其材料本身更是具备了耐高温，耐腐蚀的特性。可用于经常拆卸、安装的机件和经常旋动的螺孔内，延长其使用寿命。
